Ремонт алюминиевых деталей

Ремонт алюминиевых кузовных деталей – ответственная и тонкая работа, требующая особых навыков и опыта от мастера, а также использования специальных инструментов для кузовного ремонта авто.

На автосервисе VAG Master+ работают настоящие профессионалы своего дела, которые безупречно справятся с любыми сложными косметическими процедурами по рихтовке авто.

Будьте уверены – с нами ваша машина в надёжных руках!

Инструменты для реставрации алюминиевых деталей кузова

Использование алюминия в автомобилестроении – не новшество. Конструкторы и инженеры начали изготавливать из него детали для транспортных средств уже около ста лет назад. Но если алюминий деформирован или повреждён, для его ремонта требуются другие инструменты и материалы, чем для ремонта стали.

При ремонте разрывов алюминиевых деталей или для замены несъёмных алюминиевых частей кузова авто используется аргоновая сварка.

У нас для этой процедуры есть сварочный полуавтомат. Он идеально сваривает сталь и алюминий, даже тонколистовой.

С помощью сварочного аппарата специалисты автосервиса VAG Master+ смогли сварить алюминиевые части, и уже потом заменить внешнее крыло. Выполнить эту филигранную работу было бы невозможно, если бы не современный аппарат для сварки трещин и разрывов алюминиевых частей кузова.

Также у нас в автосервисе есть споттер для алюминия второго поколения. Благодаря ему мы можем работать с разными сплавами алюминия и качественно ремонтировать детали даже в труднодоступных местах. К этому споттеру у нас есть полный комплект всех необходимых принадлежностей.

Этапы по восстановлению алюминиевых деталей кузова

Алюминиевые детали по своим свойствам требуют более тщательной подготовки к ремонту, потому что их поверхность должна быть идеально чистой. Если на неё попадает грязь, качество ремонта ухудшается. Ремонт несущих алюминиевых частей кузова автомобиля сложнее, чем металлических, потому что несущие элементы кузова соединяются не только с помощью сварки, но и специальных заклёпок.

1. Мастера оценивают повреждения и степень сложности ремонтных работ.

2. Разрабатывается план мероприятий по восстановлению деталей и рихтовке.

3. Подготавливаются специальные инструменты для работы.
   Следует отметить, что для небольших СТО покупка такого комплекта обойдётся недёшево. Для уверенности в качественной работе советуем обращаться в автосервис VAG Master+, где точно есть необходимые специальные инструменты.

4. Для улучшения пластичности металла его необходимо нагреть. Ремонтные работы на панелях осуществляются при температуре от 200–300 градусов по Цельсию. Важно следить, чтобы температура не достигла отметки 660 градусов, так как алюминий может начать плавиться.

5. Поскольку алюминий является хорошим проводником тепла, температуру нагрева необходимо постоянно контролировать. Для этого используется специальное оборудование: бесконтактные термометры, лазерные счётчики, пирометры.

6. Далее элемент следует охладить. Для этого можно использовать влажную ткань или подачу сжатого воздуха.

7. С поверхности детали удаляется краска. Проводить эту процедуру можно с помощью специальной шлифовальной машины с функцией пылеудаления или наждачной бумагой. Также детали очищаются от грязи и пыли. Это самый важный этап, т.к. качество ремонта значительно снижается, если пыль попадает в сварной шов.

8. После нагрева повреждённого элемента и контроля температуры осуществляется восстановление детали.

9. Элемент охлаждается, очищается и выравнивается с помощью наждачной бумаги, наполнителя с содержанием алюминия и др.

10. Далее идут работы по покраске детали и восстановлению лакокрасочного покрытия.

Чем алюминий лучше стали?

• Весит меньше стали. Благодаря этому конструкторам удаётся существенно снизить вес автомобиля для получения преимущества в тяговой мощности, расходе топлива или запасе хода.

• Высокая прочность

• Устойчивость к коррозии. Позволяет снизить риск получения серьёзных повреждений кузова при аварии