Не работает кондиционер в машине – причины

Неисправности автомобильных кондиционеров случаются круглый год, но особенно неприятно, если вы сталкиваетесь с ними в жаркие периоды лета. Когда температура на улице начинает превышать +30℃, но при включении кондиционера из дефлекторов выходит теплый или даже горячий воздух, длительное вождение автомобиля может оказаться просто невыносимым.

Что делать в такой ситуации? Можно ли ездить на авто с неработающим кондиционером? Как проверить, что именно сломалось? Является ли причиной неисправности испарение фреона из системы или всему виной – высохшие и твердые прокладки? 

Быть может, сломался терморегулирующий вентиль или возникла неисправность конденсора из-за загрязнения? Также нельзя исключать и неисправность в электронной системе климатической установки. С чего вообще лучше начать диагностику автомобильного кондиционера?

Как понять, что кондиционер в авто сломался: типичные признаки

Понять, что климатическая система в автомобиле не работает должным образом можно в течение нескольких минут после запуска двигателя. Если по истечение этого времени в салон продолжает поступать горячий воздух, стоит предпринять оперативные меры по устранению причин возможной поломки.

Кроме того, типичными признаками поломок системы кондиционирования могут быть:

• появление неприятных затхлых запахов в салоне;
• посторонние звуки при включении кондиционера;
• появление под двигателем следов протечек после ночной стоянки и так далее.

Почему кондиционер не работает: распространенные причины

Среди наиболее часто встречающихся причин неполадок в работе кондиционера можно выделить:

• «Неправильное» давление.

Специалисты, ежедневно сталкивающиеся с неисправностями кондиционеров, сходятся во мнении, что наиболее распространенной причиной поломок этой системы (потеря ее эффективности и результативности с отсутствием охлаждения) является неправильное давление.

Под «неправильным» в данном контексте понимается слишком низкое давление в системе кондиционирования, которое по факту означает недостаточное количество самого хладагента. Нехватка хладагента является следствием нарушения герметичности и возникновения утечек в системе.

Поэтому всякий раз, когда кондиционер после запуска не работает должным образом и не создает достаточно низкую температуру, первым делом необходимо подключить систему к специальному устройству и проверить количество циркулирующего в ней хладагента.

Если фреон присутствует в слишком малом количестве, проверяют герметичность всей системы, включая работу тех элементов, которые могут отрицательно влиять на герметичность (например, работу клапана, отвечающего за удержание фактора в системе).

• Неисправность компрессора.

Если кондиционер не работает должным образом, несмотря на герметичность системы и достаточное количество хладагента, или если помимо низкого давления в системе вы подозреваете еще одну проблему с кондиционером, следует проверить работу компрессора и муфты кондиционера.

Поломки компрессора или муфт – вовсе не редкость. Причиной могут быть, например, изношенные подшипники, люфт в сцеплении, заклинивание компрессора или множество других неисправностей, блокирующих работу этого узла.

Однако не забывайте смотреть на проблему шире, а не сразу ставить простейшие диагнозы. Проблемы с муфтой компрессора или самим компрессором могут возникнуть в электрической системе, и иногда достаточно заменить оборванный провод, чтобы все заработало правильно.

• Неисправность расширительного клапана системы кондиционирования.

Вы когда-нибудь слышали о «взрывах» систем кондиционирования? Исправно работающий кондиционер внезапно лопается изнутри во время движения, и вам остается только подобрать его разбросанные элементы. Почему это происходит?

Виновниками этого явления обычно являются вышеупомянутый компрессор кондиционера,  датчик или расширительный клапан. Задача датчика и расширительного клапана – поддерживать давление в кондиционере на безопасном уровне.

Если какой-либо из этих элементов перестает работать должным образом, давление в системе кондиционирования продолжает расти, пока, наконец, не достигнет критического значения, что буквально «разорвет» изнутри всю систему.

• Неисправность фильтра-осушителя.

К счастью, осушитель системы кондиционирования выходит из строя нечасто и не оказывает такого же воздействия, как упомянутые выше элементы, но способен эффективно блокировать поток прохладного воздуха в салон автомобиля. Если вы уже проверили все, о чем мы здесь говорили, а кондиционер по-прежнему не работает должным образом, вполне возможно, что виноват именно фильтр-осушитель.

Как предупредить поломку кондиционера?

Прежде всего, важно регулярно (не менее одного раза в год) проходить полное техническое обслуживание с осмотром, дозаправкой и профилактикой системы кондиционирования. Это позволит распознать будущие причины поломок на ранней стадии, что упростит и удешевит ремонт.

Специалисты сервисного центра расскажут что делать, если кондиционер не работает: советы по диагностике и ремонту могут быть полезными как начинающим автолюбителям, так и водителям с многолетним стажем.

Можно ли восстановить кондиционер самостоятельно?

Безусловно, если у вас есть опыт, необходимые знания и навыки для подобной процедуры. Не забывайте о том, что вам потребуется специализированное оборудование и инструмент, который чаще всего можно найти только на специализированных СТО.