Скрипят тормоза при торможении: когда шум является нормой, а когда опасным сигналом

Когда звуки во время остановки автомобиля становятся поводом для проверки тормозов

Бывает, что после ночной стоянки автомобиль начинает пищать при первых нескольких нажатиях на педаль тормоза, а через несколько минут звук исчезает. Другая ситуация когда скрип сопровождает каждое торможение независимо от погоды или продолжительности поездки. Ещё большее беспокойство вызывает металлический скрежет, который слышен даже на небольшой скорости.

Различные звуки могут свидетельствовать как об обычных особенностях работы тормозной системы, так и о неисправностях, требующих внимания. Именно характер шума часто помогает понять, насколько срочно необходимо проверить автомобиль.

Не каждый писк означает проблему. Новые тормозные колодки иногда издают посторонние звуки в процессе притирки, а после дождя или мойки автомобиля кратковременный скрип может возникать из-за влаги на поверхности дисков. В то же время существуют ситуации, когда посторонние звуки сигнализируют об износе деталей или ошибках при обслуживании. Именно поэтому стоит понимать, почему скрипят тормоза при торможении и в каких случаях откладывать проверку не стоит.

Естественные причины скрипа: когда волноваться рано

Одной из самых распространённых причин появления писка является износ тормозных колодок. Большинство современных производителей предусматривают специальный индикатор износа (скрипун). Когда толщина накладки уменьшается до критического уровня, металлический элемент начинает касаться диска и создавать характерный звук.

В таком случае шум выполняет полезную функцию предупреждает о необходимости замены колодок ещё до того, как начнут повреждаться тормозные диски.

Ещё одна распространённая ситуация возникает после установки новых деталей. Во время первых поездок поверхность колодки постепенно адаптируется к рабочей поверхности диска. В этот период возможны кратковременные посторонние звуки, которые обычно исчезают после завершения процесса притирки.

Именно поэтому ответ на вопрос, почему пищат тормозные колодки, не всегда связан с неисправностью или низким качеством деталей.

Внешние факторы: как влага и грязь влияют на работу тормозов

На появление посторонних звуков влияет не только техническое состояние автомобиля. Иногда причина кроется в обычных условиях эксплуатации.

После длительной стоянки, особенно во влажную погоду, на поверхности тормозных дисков может образовываться тонкий слой коррозии. Во время первых торможений он стирается, что сопровождается характерным писком или скрипом.

Похожий эффект возможен после:

• мойки автомобиля;
• длительной поездки под дождём;
• движения по запылённым дорогам;
• резкого охлаждения нагретых дисков.

Песок, дорожная пыль или мелкие посторонние частицы между колодкой и диском также могут временно создавать неприятные звуки.

В большинстве подобных случаев скрип при торможении автомобиля исчезает самостоятельно после нескольких циклов торможения и не требует ремонта.

Технические причины: когда шум указывает на неисправность

Если звук сохраняется длительное время или постепенно усиливается, стоит обратить внимание на состояние компонентов тормозной системы.

Одной из распространённых причин является использование колодок с жёстким или некачественным фрикционным материалом. Даже при нормальной эффективности торможения такие изделия могут постоянно создавать писк.

Важную роль играет и состояние суппорта. Если направляющие суппорта загрязнены или утратили подвижность, колодка прижимается к диску неравномерно. Из-за этого возникают вибрации и характерный шум.

Также посторонние звуки могут вызывать:

• деформация тормозных дисков;
• ошибки при монтаже;
• отсутствие необходимой смазки в подвижных элементах;
• заклинивание суппорта;
• неравномерный износ деталей.

В таких случаях вопрос, как убрать скрип тормозных колодок, решается только после выявления и устранения конкретной причины.

Есть одна важная особенность: чем дольше игнорируются посторонние звуки, тем сложнее впоследствии определить их источник. Лёгкий писк, который сначала возникал лишь периодически, со временем может превратиться в постоянный шум, а изношенная колодка повредить рабочую поверхность диска.

Что делать, если вместо писка появился скрежет

Наиболее тревожным сигналом считается скрежет при торможении. В отличие от обычного писка, он часто свидетельствует о непосредственном контакте металлических элементов.

Обычно такая ситуация возникает тогда, когда фрикционный материал колодки уже практически полностью стёрся, а металлическое основание начинает контактировать с диском.

Дальнейшая эксплуатация автомобиля в таком состоянии может привести к:

• повреждению тормозных дисков;
• снижению эффективности торможения;
• перегреву элементов тормозной системы;
• существенному увеличению стоимости ремонта.

Если пищат тормоза, причины могут быть относительно безопасными и связанными с условиями эксплуатации. Однако скрежет при торможении почти всегда свидетельствует о проблеме, которую нежелательно игнорировать.

Посторонние звуки во время торможения не стоит воспринимать лишь как дискомфорт. Часть из них связана с естественным износом или погодными условиями, но некоторые могут сигнализировать о неисправностях суппорта, колодок или дисков. Чем раньше выявлена причина шума, тем проще устранить проблему и избежать дорогостоящего ремонта тормозной системы.