Шини для електромобілей: як підібрати?

Чим відрізняються шини електрокарів від шин для автомобілів з ДВЗ

Колись електромобіль був проявом інновацій. Зараз ним вже нікого не здивуєш, бо ці машини мають безліч переваг. 

Електромобілі повільно, але впевнено захоплюють український ринок. Ціни на бензин ростуть, а питання екології стає все більш актуальним. Такі електро машини набувають популярності: збільшується асортимент моделей, зростають обсяги продажів. Разом з цим збільшується і пропозиція супутніх товарів зі світу електромобілів – наприклад, не тільки зарядних станцій, а також і спеціальних шин.

Далеко не кожному автолюбителю відомо, що для електромобіля потрібні спеціальні покришки, головною відмінністю яких є висока зносостійкість. Причина криється в тому, що через високий крутного моменту при розгоні і їзді шини швидко протираються. Незважаючи на те, що багато компаній змагаються за перевагу в питанні винаходу кращих покришок для авто з електродвигуном, на сьогоднішній день немає єдиного стандарту, який повинні дотримуватися виробники спеціальних модифікацій шин для електромобілів.

На що звернути увагу при виборі моделі

Вибираючи покришки для коліс сучасного електрокара, слід звертати увагу на вироби, які:

• забезпечують якісне зчеплення з дорожнім покриттям;
• мають знижений показник опору коченню;
• доповнені високим протектором (для кращої керованості і маневреності ТЗ в екстремальних умовах);
• відрізняються стійкістю до стирання
  

Чинник ваги

Відмінною особливістю електромобілів є збільшена маса, що обумовлюється важкою вагою акумуляторних батарей. У середньому вони обтяжують машину на 400 – 700 кг. З урахуванням великої ваги автомобіля розробляють і шини для електрокарів. Вони мають збільшену жорсткість, особливо в плані бічних навантажень, що впливають на шину під час маневрування. Наприклад, поперечна жорсткість у деяких покришок для електромобілів вища за звичайні на 25 %. А рівномірніше розподіляти навантаження по всій площині контактної плями допомагає більш плоский протектор.

Збільшений крутний момент

Електромобілі за визначенням мають набагато більший крутний момент, ніж бензинові та дизельні авто. Машини з електроприводом набагато швидше рушають з місця і набагато швидше розганяються, що викликає сильне тертя шин. Щоб уникнути пробуксовок, покришки повинні забезпечувати високий рівень зчеплення коліс електрокара з дорожнім покриттям.

Шини для електрокарів зазвичай вужче звичайних, що зроблено для більш низького опору кочення. Але при цьому в них збільшено ширину центральних ребер протектора — саме вони несуть відповідальність за якісне та надійне зчеплення.

Енергоефективність

Для електрокарів прийнято випускати шини більшого розміру у висоту та з вужчим протектором. Такий «високий і тонкий» підхід знижує аеродинамічний опір повітряним потокам та зменшує опір покришки коченню. Як результат, збільшується запас ходу електромобіля – спеціалізовані шини дають можливість проїхати на одному заряді акумулятора на 5 – 10% більше завдяки більш ефективному використанню енергії.

Рівень шуму

Зважаючи на відсутність під капотом ревіння двигуна електромобілі працюють набагато тихіше традиційних «тачок» з бензиновими і дизельними силовими агрегатами. Відповідно, будь-які сторонні шуми в салоні машини чути чіткіше. Не останнім планом конструкції EV-шин виводяться безшумні технології, покликані мінімізувати рівень дорожнього шуму.

Зимові шини для електромобілів

Зимова шина повинна бути спроектована так, щоб задовольняти усі вимоги електромобілів.

• До прикладу, шини Hankook iON Winter. Покришка має унікальний протекторний рисунок, завдяки чому забезпечується мінімальний опір коченню без шкоди для ходових характеристик при русі на мокрій або засніженій дорозі. Шум кочення є проблемою для зимових шин через більший простір між блоками протектора. У зв’язку з цим новий рисунок протектора помітно знижує рівень шуму за рахунок активного наведення та зменшення звукових хвиль.
• До складу гумової суміші входить велика кількість різних масел натурального походження, внаслідок чого шина має прекрасні тягово-зчіпні та гальмівні властивості навіть при дуже низькій температурі. Каркас спроектований унікальним чином, внаслідок чого має чудову гнучкість, що дозволяє шині відмінно пристосовуватися до дорожнього покриття.
• Також в гумовій суміші велика кількість діоксиду кремнію, внаслідок чого зчеплення із дорожнім покриттям багаторазово посилюється. Зрозуміло, все це доповнюється великою кількістю хвилястих ламелей, які рясною сіткою покривають всі протекторні блоки. Під час руху вони розкриваються, гарантуючи посилення всіх ходових характеристик.
• Не варто забувати і про якісну аквадренажну систему, яка складається з двох глибоких поздовжніх каналів та великої кількості діагональних канавок. Завдяки злагодженій роботі цих елементів відбувається максимально швидкий відтік надлишків рідини та талого снігу з-під плями контакту шини з дорогою, внаслідок чого зводиться до мінімуму можливість виникнення ефектів аквапланування та пробуксовки.

Нехтування основними правилами і рекомендаціями, наведеними виробниками електромобілів, ставить під загрозу безпеку водія і пасажирів, а також призводить до швидкого виходу з ладу дорогих елементів і систем авто. Особливо гостро питання підбору шин варто в регіонах, де якість доріг залишає бажати кращого, через що ходова частина електрокара відчуває граничні навантаження.забувати про свою відповідальність за безпечне керування автомобілем.